OUTUBRO DE 2003


Componentes plásticos da Mvc na nova picape Montana

Empresa fornece diversos componentes, entre eles, as molduras
dos pára-lamas, que destacam o visual do utilitário

A Montana, nova picape da General Motors, é equipada com peças desenvolvidas pela MVC Componentes Plásticos, empresa pertencente à Marcopolo S.A.. A MVC fornece as molduras dos pára-lamas, spoilers dianteiro e traseiro, saias laterais e acabamentos variados.

        Produzidos em termoplástico composto pelo processo de “Vacuum Forming”, os novos componentes em plástico deram à Montana um visual mais atraente, esportivo e moderno. Um dos destaques do veículo é a traseira elevada, com os pára-lamas ressaltados.

        Diferente da injeção de plástico, utilizada na maioria dos veículos atuais, o “Vacuum Forming” reduz o tempo de desenvolvimento e propicia menor custo de ferramental. A MVC desenvolveu e deu início à produção dos componentes em apenas quatro meses. Tempo inferior ao das peças em Injeção, que exigem entre oito e 12 meses. “O prazo diminuiu graças ao trabalho em equipe entre a GM, a MVC e todos os fornecedores envolvidos no projeto”, esclarece Gilmar Lima, diretor-geral da MVC.

        Com o processo de Vacuum Forming é possível adaptar a fabricação de peças conforme o volume de produção do cliente ou de acordo com a demanda apresentada. Todos os materiais fornecidos à GM são fabricados na matriz da MVC, localizada em São José dos Pinhais (PR).

        A parceria entre a MVC e a General Motors teve início em 2002, quando a empresa passou a desenvolver “aeroparts”, peças de acabamento do pára-choque dianteiro e traseiro, spolier traseiro e laterais abaixo das portas. “Com o tempo e o atendimento das necessidades do cliente, surgiu a oportunidade do desenvolvimento de outros componentes para a linha de produção da GM”, conta Lima.

        A MVC é uma das empresas líderes no desenvolvimento de peças plásticas. Este ano, inaugurou duas novas fábricas, em Caxias do Sul (RS) e em Monterrey, no México, e possui ainda outras duas unidades fabris no Brasil, uma em Duque de Caxias (RJ) e outra em Catalão (GO).

 

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